輕鬆放 放輕鬆

I was there, TOO!

用中文是吧！好得。

我沒有船，但我也是委員，我是調’諧’借船委員，也就是俗稱的寄生蟲，很大的一隻。

多謝阿彪鼎力相助，不然這次我可能只能在福隆海邊等4個小時當花瓶，而欣賞不到美麗的溪邊風景，也享受不到難忘的划船經驗。

我跟阿彪兩位調’諧’委員互相協調，交換位置划船，享受不同高度的樂趣，不過畢竟單人艇要裝雙人，加上噸位不是一般少女，苦了彪船，我們兩人也邊划邊濕，划船兼游泳，五個小時，我們體驗了划船、游泳、瑪瑪號很重的槳、老方法的竹槳、也體驗了拖釣的樂趣(見圖三)。

大家也見識了阿彪的防水袋，真的很防水，水流進去袋子之後，絕對防止水流不出來，我的手機，就帶著貢寮雙溪的回憶，滿滿的，裝在螢幕裡。

所以，到底是去了哪裡，雙溪貢寮福隆，划船划去哪，請見圖。

我在想說:你要去哪裡? ㄟ 哪裡不行去! 哪裡去了不行?!

兩輪不錯 ，可以到淡水，但是沒有人可以陪我ㄋㄟ

於是我的船出現，在阿維家附近找到了理由。

可是單車說我太懶，於是我帶它去山上逛了一下，上去兩個半小時，下來卻只有十分鐘不到!我才知道下坡路比我還懶!。

我和獨木船坐了高鐵，搭了電車，"九曲堂"的路是直的，我的船沒暈車，還好。

Amarsang.M 我的翻版，我們一起啟動了所謂溼地這攤死水的活力，我的女兒、老婆也加入了。


想像力只有實踐才能成型。我愛創意，實踐有理。於是阿高一通電話，我怎能放棄這樣的機會，所以我也在。

我最愛的一段，溪的寬，那是美的距離，風與竹自然合音，襯托無聲的寧靜。我的四方是夢境的詩畫，但是，划船的撥水聲只能多餘的存在耳膜之間的空隙吵著要我醒來，那是早晨不甘願的鬧鐘才有的噪音。依我的個性，只有一句-----------幹...甚麼?

台灣真美，只等著我們去發現。我愛台灣。


最後結論---我更愛衝浪。

為母親而划

2007/05/12
凌晨5:00我還在忙碌.難得的兩天假期一天用來整理影像資料.一天要用來划船旅遊.在諧會的公告各調’諧’委員都看了.
為母親而划 的船員背著裝備搭乘電聯車.福隆在地的阿偉.則是開著車來接我們.集合在貢寮車站今天的下水點就在車站旁約五百公尺處的雙溪岸邊.填飽肚子後大家開始將船充氣.敬大地之神靈告訴這裡我們來了充滿善意.三艘船四個人.如何讓兩個人同一艘船.阿彪與阿高傷透了腦筋.但也在智慧運用下出航了.
雙溪就是每次要去花蓮台東搭火車時望著窗外景觀會看到的沿路溪流.他並不清澈但魚蝦很多還有水鳥.他沿途景觀有別於山中的雄偉壯觀.他有貫穿小村莊巡航耕作地的田園雅致.在火車.釣客.竹林.單車騎士.巨大吊橋.與樹木與水的接觸陰影下陸蟹在洞裡探頭.還不怯懦的晃了大鰲.隨著兩岸景物持續在視野中往後移動.淺攤處三艘船停靠聊天,這裡的景物都是話題.這種怡然自得划船的人最清楚.旅遊的方式千萬種.划著船從水路來遊歷經驗更是可貴.阿偉.阿高.阿標.瑪瑪號四人的旅遊.驚喜不斷. 對於小鎮的溪流我充滿好奇.每次在火車上我都會不自覺的判斷這裡可划那裡太淺.現在我在這溪流上.與同伴暫時獨享這水域.心中無限滿足.前半段航程風向是逆風.對於平靜的溪流也產生逆向波浪讓船不順流.
途中的淨水場出水處।有一個兩公尺的落差將河流暫時分隔।瀑布般的水光充滿亮晶晶的反射।而水在進入這落差之前非常柔順很像果凍।水從這裡開始變得活潑.我們將船搬下這個落差之後.河面變的寬廣風向也不造成阻力.幾乎是漂流而下享受安靜享受隨溪的節奏而流.看這天空也好.看著樹梢的鳥類.或是靠近岸邊的樹叢.
阿偉的車還在貢寮車站旁的下水點.他的二哥在吊橋下接他載他去開車.三個人三艘船朝著福隆綿延的金黃沙灘划去.回頭望是高聳的紅色吊橋剪影.黃昏的金黃太陽與映出的金黃閃亮雙溪.讓人讚嘆的美麗而我也身在其中.沙灘上躺著休息小睡了一下.

在阿彪也靠岸之後.扛起船跨越沙灘來到太平洋.阿偉也重新加入隊伍.沒停頓.駕船迎戰今天特別瘋狂的福隆海浪.長浪不斷一波兩波三波不斷迎面而來.在泡沫中仰起船頭.墜落.仰起.跨越50公尺激情浪區.突然有上癮的感覺.阿彪不斷駕船沖浪.我也體驗了在浪上的順暢速度與翻覆的刺激.操槳與平衡的體力耗損.爽快.一語貫穿.繼續是自己的練習.一般都習慣以船頭垂直迎浪才不致失去平衡翻船.靈機一動想起秀姑巒溪經驗.浪有時候是無處不在.所以與浪平行划如何運用平衡與槳來控制.這個練習讓我更有概念了.這裡有很多技巧.其實船可以面對很多大海給的情況.不至於翻覆.順便也鍊習.浪區中翻覆再上船.這個部分也很好玩.所有東西都一直劇烈摇動節奏是這時的關鍵.-怎形容這次的划船行程呢?如過是打分數滿分是一百分的話.福隆今天的浪區打滾兩小時就已經100分.再加上雙溪五小時這趟行程足足有300分. 天色暗了我們才整裝步行到阿偉家.我將船收入背包.阿彪則是扛著船延著路走.阿偉他媽媽準備令人感動的豐富晚餐有我最愛吃的土雞,Q甜阿讓我回味 .來到了福隆火車站।帶著一整天的愉快與疲勞吃飽發睏的心情।此時阿偉感性的說出.今天完成了從小到大很想做的一件事.他家雖然緊鄰雙溪但是一直沒機會像今天這樣.來經驗這條溪流感受溪流.車上在位子上睡掛了.迷濛間記得車上有一位怪怪的熱心人士.向每位走上這個車廂的人問候.詢問你要去哪裡.再問你要去那裡幹麻……謝謝今天參與的人.

最新公告:母親節慶祝活動

最新公告:

為慶祝母親生養之辛勞,原住民獨木舟 拼板舟 輕艇 文化發展"諧"會 `特別舉辦為母親而划慶祝活動,

日期:5/12號

航程:貢寮划向福隆出海口

一日行程接受報名請各調"諧"委員出席

歡迎吸伴參加~~

2007/5/4看山上的海邊水位下降

開了很久的車~導航讓我走了一些看似不近的捷徑之後PM9:30回到日月潭.這次隔了一個月沒回家.老爸與二姐為我準備了豐盛的竹筍大餐.我家就是很多竹子所以一定會有竹筍~想的到的都有.

舞不寺看見我的車在外頭知道我回家.也端來了鰻魚跟木耳.PS口感清脆的木耳.自己吃吃到撐.到叔叔家問候.審審問我要不要吃筍子.....

逐鹿市集大門在夜裡深鎖.平常都是從那到碼頭的路因門而得改道.舞不和我在夜裡看海聊近況.挖靠..水位怎那麼低我說到.第一個念頭就是想明天划船到LALU去看看.以前水位降低的時候大家都在浮出水面的新土地上種菜玉米.等水位再回升的時候釣到的魚.都會特別肥....夜裡的霧氣濃.透著岸邊的路燈黃黃透出了水面縮小.船屋與船的擁擠程度...明天我應該能拍到一些照片還有影片.到時再分享給大家.....待續......

渡假

諧會不錯歐

膝蓋腳傷稍微復原
我和同事瑪瑪號規劃行程
選擇沒有汽車的粉鳥林

再次
回到大自然
心情好興奮


海洋旅人 歐斯號

瑪式支流

<--粉鳥航線點圖放大}

2006跨越2007年的冬季時間.東北季風與低溫`暫時遠離了海上的划舟.心繫的同時每次回到日月潭.就將船充氣讓瑪瑪號充滿戰力.這段時間工作稍嫌密集.從台視開台到東森原民台.轉接到公廣原視.一切都在短短的兩年間陸續完成.就像划船般的緩和與激流.路程中有許多可以回味的樂趣.更有如膝蓋受傷的痛楚與不堪.東北季風的海岸激起碎浪或揚起長浪花.我的船在海上小了些.其實微不足道.大洋的一個小水波.我已經被舉升到一層樓高又降下地下一樓.起起伏伏不就是適應與克服的經歷.童年的記憶中父親是個勤奮漁夫.每天一大早當湖岸都還迷濛霧氣籠罩時分.他已划著滿袋湖魚的獨木舟準備靠岸.那清晰的威力咳嗽一聲.總傳得到家中廚房裡媽媽的耳朵.現在我在台北生活.雖沒有直線距離與水與魚有關.只有心靈的距離是如此般清晰透徹.當我在水面有點擔心害怕參滿著滿足的自由時.這些經歷的點點滴滴回憶.總伴著山伴著水伴著我心中許多美好.[瑪式文章中總不時的進入不同支流請讀者適應]

節目名稱.水路部落

節目名稱.水路部落
長度;15’
節目屬性;自然旅遊人文音樂
製作團隊;達悟歐斯號.邵族瑪瑪號. 卑南阿彪號.排灣古流號.
節目內容;
部落與水;
這是一個全新的節目類型.在原住民製作團隊的生活中上映無數時數.透過生活中對水的喜好與熱愛陸續集結成隊.回觀最初的部落採集需求.到現今生活探索求知.透過水路行舟經驗所得.考量台灣大社會對島上的豐富水資源的漠視與遠離.深感可惜與水資源珍貴.船員皆屬原住民電視影像工作者默契自然形成.以不同於陸地視野來共同分享從水平之上來欣賞部落的知性.人與水的密切關係.
台灣許多探索式旅遊節目.如出一撤.以真正以優質休閒兼具人文音樂的類型幾乎為零.這節目雖屬實驗性質.強調以知性與感性平穩出發.不製造驚叟..透過船員的行舟體驗真實紀錄.
內容概述;
音樂;行程之後會創作出新的配樂與主題融合.
1. 進入部落生活空間簡述部落.河流.溪.海.湖與部落間的生活關係.
今日與過往河流的變化與記憶
2. 地貌景觀.族人與水域產物
3. 紮營 採集 炊事 小知識
4. 船員行舟與體驗心情感述
5. 行程中的驚喜

鳥瞰粉鳥林

果凍般的海洋藍藍.與春天初萌芽的青綠樹梢之間.跟陽光正在交談東岸粉鳥林的海岸景緻.
這一片海.格外親切.因為當時在海中央是個陰雨的假期.單獨駕舟在浪中呼高呼低.那種擔心.在今天的翠綠與湛藍間很難回想東北季風稍退前的陰霾.這天攝影記者正在取景.我已經站上紐澤西護欄.視力似乎恢復了國小時的2.0.不管是紮營橋下或是航舟路線.都一一的尋找.按下快門我看見的是.下回來拜訪粉鳥林時可以參考與期待的路線.現在我有個想法.帶著帳棚炊具.來到無人海灘過一個孤島的生活.